4月12日，挖挖黄九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，挖挖黄Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

黄瑞玲对本报记者表示，老师近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，回应黄谣与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，回应黄谣中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

实际上，被造报从去年下半年开始，被造报随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、称已航程长短不一的精彩航次。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，挖挖黄比如上下船的效率比较低等问题。

老师责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国邮轮市场稳步复苏，回应黄谣我们也将进一步完善工作和部署安排，回应黄谣并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、被造报更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，称已曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。另一方面，挖挖黄多人出行的家庭预定比例持续升高，挖挖黄他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

老师但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。面对这样的情况，回应黄谣MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

被造报黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号于2019年下水，称已是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，称已不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。